Ауди ТТ 2. 00. 7 года, Привет, Дром, расход 1. V6 Quattro 2. 50. HP, 4. WD, срок владения 3 года, бензин, акпп, Новосибирская область. Привет, Дром! На твой суд предстанет отзыв о таком не часто обсуждаемом здесь автомобиле, как Audi TT. На момент написания в соответствующем разделе находится всего 1. Те. Тешках, причем о втором кузове только 5.
Категория: Сборник Исполнитель: VA Название диска: Радио Шансон. Андрей Горшков - Не Грусти 85. Анатолий Могилевский - Русского Хочу 86. Сэмэн - Бокал Игристого Вина 87. RADIO STATION AWARDS 2016 — это знаковая всероссийская премия, стандарт качества в области российского радиовещания и первая независимая премия, использующая каждый голос Рунета. 3 место 89 голосов Русское Радио.
Предлагаем Вам скачать музыку Русское Радио: Улетная 100-ка русская (2014) на компьютер без регистрации и смс сообщений на высокой скорости. Также вы можете посмотреть другие статьи в разделе Музыка! Автопробег Sensation 2014. Все ссылки, размещенные на babada.ru, представлены исключительно для ознакомления и расположены не на нашем сервере. Русское Радио Москва Matt Nash · Know My Love (Radio Edit) Слушайте радио, следите за рейтингом хитов и создавайте собственные плейлисты.
Судить можно строго, ибо машина третья, а отзыв второй: ) Судя по моему прошлому отзыву, буков будет много, но кто не прочь осилить — должны оценить сей скромный труд. Вступление. Надо сказать, что я не соврал, так оно и получилось, но обо всем по порядку. Вероятность была именно большая, но не сто- процентная.
К тому моменту, как я созрел для того, чтобы расстаться с моей желтой ламбо- сеялкой, в моей голове находились мысли о ряде достойных замен, в том числе и с 4 дверями. Когда дело дошло уже до конкретики (целика выставлена на продажу, денежная разница заработана) на передний план вышло 4 кандидата: - Audi TT (MK2, 2. Lexus SC (MK2, 2. Honda Accord (купе, порядковый номер кузова не помню, 7 или 8, года получались посвежее)- infinity M3. Машины в чем- то похожие, в чем- то разные, но все по- своему прикольные. Ауди, по сути, была наиболее логичным продолжением целики, тот же кузов, очень близкие габариты и клиренс, передний или полный привод.
На этой странице вы можете бесплатно скачать или слушать онлайн песни Макс Фадеев. Супердискотэка 90-х Санкт-.
При этом машин получался свежее, мощнее, фаршированней. При этом очень хорошая политика в плане налоговости лошадей – турбовая двушка в 2.
Дизайн второго поколения мне пришелся очень по душе, при том, что покупая целику первая ТТ- ха также участвовала в марафоне, но сошла с дистанции очень быстро, во многом из- за специфичного дизайна морды, который весьма на любителя. В общем, тачка нравилась сильно. Возможно, что решение было принято задолго до, и мозг просто создавал иллюзию выбора, сравнивая технические параметры, изучая форумы, просматривая фото, чтобы оправдать эту вторую любовь с первого взгляда: ) Лексус! Я все понимаю, что Новосиб не Маями, и купи я лехус — крыша была бы поднята 1. Кстати, о складных крышах мое мнение таково, что они могут быть только жесткими. Даже не потому, что с тряпочной крышей будет прохладно зимой, или что наркоманы с соседнего двора буду вскрывать их перочинными ножами, а потому что с поднятым верхом такие тачки теряют весь свой лоск, и становятся похожи на брезентовый уазик)) ТТ второго поколения также есть в кузове родстер, как раз с такой мягкой крышей – поэтому их я даже не рассматривал. Не претендую на объективность, но даже Порш с мягкой крышей мне не люб, ну хоть ты тресни.
Без крыши – тачка огонь, с поднятой – недоразумение. Из минусов SC был довольно уже устаревший интерьер, где- то из поколения моей целики. Нет, он, конечно, премиальный, но все таки конца 9. Тоётовский: ) Следующий минус – возраст машины, пролезающий в мой бюджет был бы плюс/минус такой же, как у целики. Понимаю, что ключевой роли цифры года выпуска не играют, и все дело в том, как аппарат эксплуатировали и обслуживали, но все- таки подсознательно хотелось что- то новее/современнее. И, наконец, к минусам моего листа (для кого- то это вполне могут быть и плюсы) добавлялся исключительно задний привод, и минимум 2.
В общем, вариант очень спорный, обладающий как улётными фишками, так и недостатками. Аккорд купе, а точнее, его американская модификация был таким середнячковым вариантом, я бы даже сказал, практичным, на сколько вообще можно говорить о практичности кузова купе. Ни особых достоинств, ни недостатков в нем не было. Машина большая, с полноценным вторым рядом (в отличие от TT и SC, где второй ряд присутствует скорее для сумок, чем для людей), под 2. У брата был аккорд 2. Если ты читаешь, Бро, без обид: ).
Кузов купехи и вносил ту самую изюминку. С другой стороны американские аккорды, как часто это бывает с японокарами, во много уступают азиатским собратьям. В итоге, получая изюминку снаружи, мы проигрываем внутри, что обидно. Infinity M3. 5 стоит особняком в ряду всех этих красавцев, дабы это полноразмерный 4- х дверый бизнес- седан.
Как он оказался здесь? А все из- за денег, а точнее из- за вечной их нехватки! Изначально мне очень понравился G3. В общем, это был не мой вариант, а потом попалась на глаза полноприводная M3.
Ко всему прочему, Финики, как и Ниссаны, по каким- то причинам (которые, полюбому знают и в комментах расcкажут местные эксперты дрома: ) стоят дешевле своих одноклассников, поэтому эмочка вполне неплохо вписывалась в бюджет, и ещё бы сдача осталась. Вот так я чуть было не влился обратно в несметные ряды обладателей седанов, но чуда не случилось. Он был достаточно породист, относительно молод, умеренно начинён и мощен ровно на столько, чтобы наслаждаться скоростью, не попадая при этом на деньги. Реже встречались 2. Механику я в расчет не беру, ибо не фанат, а также речь не идет о более заряженных спорт- карах TTS и TTRS. Примечательно ещё то, что среди всех ауди, по- умолчанию рождающимися полноприводными, двухлитровая ТТ- ха является моноприводом, в то время как 2. Quattro (справедливости ради, надо сказать, что это таки не настоящий аудуюшный кватро, т.
Хотя и в этом апгредйде был бы смысл, ибо кони получались посвежей, да попородистей, плюс, все- таки, мощность японца была не до конца честная, т. Поэтому покупку 2.
Город Новосибирск оказался не богат на предложения тетешек второго поколения, поэтому поиски ожидаемо переключились на Москву и Питер, где и Германия поближе, цены поприятней и мажоров побольше: ) Так удачно сложилось, что в обеих столицах у меня проживает по хорошему другу, которые в состоянии посмотреть, свозить на диагностику и отправить в Сибирь хоть чёрта на колёсах)) Итак, сезон охоты был открыт. Как и в прошлый раз, хотелось цвет поярче, да кмполектуху покруче. С другой стороны, после трех лет обладания желтой гонкой, был не против и цвета поспокойней.
Была одна оранжевая, но брать не стал, уже не помню почему. Товарищ ездил смотрел пару вариантов.
Черная по объяве мне понравилась, в ней была даже мультимедиа с телеком (которые ставили уже на рестайлы после 2. Но на деле тачка оказалась уставшей, с китайской копией мафона и какими- то колхозными ДХО! Эдакая эволюция, сродни тому, как молодые и борзые бандюганы 9. Мою ценовую модерацию она проходила, 2. Мой столичный кореш был срочно отправлен на осмотр. Семен встретился с хозяином, произвел тщательный досмотр и допрос. По тачке были найдены кое- какие мелочи, а по хозяину выяснилось — на машине передвигалась жена какого- то, по всей видимости, вполне успешного бизнесмена.
А мужик, который занимается продажей, заведует транспортом в его конторе. На этого же мужика и повесили все вопросами, связанными с ТО, с момента покупки тачки в Московском салоне Audi. В общем, дама наслаждалась эксплуатацией спорткара, а любящий муж обеспечил уход и сервис – идиллия! Ну что ж, звучало все вполне правдоподобно, при общении также ничего подозрительного мой кент не заметил, хотя он тот ещё сыщик. Свозили на диагностику в Ауди- центр, результатом все остались довольны.
Мужик сам рассказал, что была крашена дверь с крылом, которые поцарапали, когда грузили тачку на эвакуатор. Сторговали немного за касячки, плюс договорились о таком маневре – по КАСКО покрасить задний бампер, на котором была небольшая коцка, им бесплатно, а нам приятно: ) В общем, ударили по рукам и.
Я сейчас уже плохо припоминаю, что там были за причины каждый раз, но факт в том, что на протяжении месяца, а то и поболе мы не могли выцепить этого мужика, толи у него были какие- то командировки, толи дела, толи он не мог забрать необходимые документы у хозяйки, толи ещё что. Уже плюнули на этот бампер, сказали, что готовы забрать тачку как есть, но даже после этого что- то там никак не срасталось. Плюс, мой институтский друг здесь в Новосибе, который частенько, как дополнительный заработок гонял машины из Мск уже начал меня пугать, что это всё какая- то хитрая мошенническая схема, хотя в чем именно на*бка, было не понятно. До кучи, он нашел по номеру телефона ещё несколько объявлений этого мужика, что указывало на то, что он перекуп, а вся история с женой бизнесмена фейк. Я уже сам себе стал накручивать всякие сценарии, типа того что в последний день перед продажей они куда- то вписались на моей ТТ- хе, и теперь оперативно правят и красят, а сами гасятся, чтобы потянуть время!
В итоге, мужик таки объявился, и сделку мы совершили. По поводу других его объявлений – после более внимательного изучения стало ясно, что одно из них было закрыто уже давно, другие – спецтехника, продажу которой он также ведет от лица конторы шефа. Также при оформлении сделки была предъявлена на яву та самая хозяйка, в общем, похоже, что вся история вполне могла быть правдой, и у людей действительно просто очень много работы! В качестве компенсации за всё это ватокатсво, они предложили вписать меня в КАСКО, которое было действующим ещё несколько месяцев. Потом с этим вписыванием и передаче мне документов они прокатали вату ещё дохуа долго, но это уже детали: ) Свершился акт купли- продажи, тачка оказалась на зимней резине.
По словам хозяев – летнюю тупо выкинули, т. ХЗ, если это был комплект с салона, то за 6 лет вполне могли укатать, да ну бог с ней. По- быстрому нашарил там же в Москве в инет- магазе хорошие мишлены по цене камы в Новосибе. Шины были с трудом запиханы в пепелац, пепелац в автовоз, автовоз в Сибирь. Я на телефоне, держу связь с водилой автовоза, он уже где- то под Новосибом.
Я приехал в контору на своей желтой целочке, но планирую оставить её ночевать здесь на парковке, т. Договариваюсь с коллегами отвезти меня на место разгрузки, это какая- то пром- площадка у завода на левом берегу. Варианта было два — Опель Корса или Субарик XV. Поехали с коллегой на субарике, и как в воду глядел, он нам потом очень пригодился! Поехали, пока прорвались по пробкам, уже начало темнеть. Автовоз уже был на месте, водила, он же погрузчик/разгрузчик что- то бегает вокруг.
ТТ- ха стоит на второй полке, у самой кабины. Автовоз заполнен тачками под завязку, в НСК отгружусь только я, остальные едут дальше на восток.